Ang Railway sa Flåm


Mga 80 ka tuig na ang milabay sa habagatang bahin sa Norway gibutang ang Flåm Railway (Flamsbana), ang ruta nga karon nag-agi sa mga matahum nga mga walog tali sa taas nga mga bukid ug mga busay. Apan ang Flomzban talagsaon dili lamang sa mga espisye niini. Gipakita niya sa hingpit kon sa unsa nga paagi nga ang kadaugan sa panghunahuna sa inhenyeriya mahimong mahilig sa pagkasulat sa mapintas nga talan-awon sa amihanang nasud.

Kasaysayan sa pagtukod sa Flåm Railway

Ang pagplano sa pagtukod sa usa ka koneksyon sa riles nga nagsumpay sa Oslo sa Bergen , gisugdan sa 1871. Nianang panahona nakahukom nga ang Flåm Railway adunay duha ka mga sanga. Sukwahi sa kamatuoran nga ang unang mga proyekto sa engineering gisugdan na nga gimugna niadtong 1893, ang katapusan nga plano gi-aprobahan lamang sa 1923. Ang pagtukod sa Flåm Railway sa Norway nagsugod sa 1924, ug ang unang regular nga paglupad gilunsad niadtong 1939.

Kinatibuk-ang mga kinaiya sa Flåm Railway

Karong panahona, ang Flomzban gigamit pa alang sa mga tourist destination. Kini moagi sa maanindot nga walog sa Flomsdalen ug nagsumpay sa fjord sa Sogne . Ang gitas-on sa Flåm Railway labaw pa kay sa 20 km, diin kini nagsaka ngadto sa usa ka altitude nga 865 m ibabaw sa lebel sa dagat. Hapit matag 18 m sa dalan adunay usa ka pagsaka sa gitas-on nga kalainan sa 1 m.

Gibanabana nga ang ikatulo nga bahin (6 km) sa Flåm Railway, usa ka litrato nga makita sa ubos, nahulog sa tunnels. May total nga 20, ang uban kanila gitukod pinaagi sa kamot. Ang labing lisud nga bahin niini nga rota mao ang tunel sa Vende.

Ang usa ka panaw agi sa bukid nga railway sa Flåmsbahn usa sa labing talagsaon nga atraksyon sa Norway. Matag tuig kini gihimo sa hapit 600 ka libo nga mga turista.

Flam Railway Route

Sa panahon sa biyahe niini nga linya sa tren mahimo nimong masayran ang daghang nindot nga mga dapit. Kung tan-awon nimo ang mapa sa Flåm Railway, imong makita nga kini naglakip sa mosunod nga mga istasyon:

Ang mas taas nga mga dahon sa dalan, ang mas diyutay nga mga bilding ug mas natural nga mga butang mahitabo diha sa dalan niini. Kung adunay 450 nga mga tawo sa Flom, nan adunay usa lamang ka dosena niini sa baryo sa Myrdal. Dinhi adunay pipila lamang nga mga balay, kansang mga lumulupyo naanad na sa walay hunong nga pagdagsang sa mga turista.

Sa diha nga ang tren mobiya sa estasyon sa Khorein, usa ka talagsaon nga panglantaw nagbukas sa walog sa Flomsden. Gikan dinhi makita nimo ang mga gagmay nga farmsteads, ang waterfall sa Ruandefossen ug ang Flåm nga iglesia, nga ang panuigon sobra sa 300 ka tuig. Ang pagsaka sa riles sa Flåm, laing talagsaong panglantaw ang gibuksan sa Norway. Adunay usab mga farmsteads, Berekvvamsiellet gorge, tulay ug suba sa Flomselva. Sa wala pa ang katapusan nga destinasyon ang tren mohunong sa tiilan sa waterfall sa Kiossfossen .

Sa matag estasyon sa tren sa Flom, ang tren nagkantidad lang og pipila ka mga minuto, diin posible nga ikonsiderar ang labing duol nga mga atraksyon ug paghimo og mga litrato nga dili makalimtan.

Ang gasto sa pagbiyahe sa Flom-Myrdal-Flom: mga hamtong - $ 51, mga bata 5-15 ka tuig - $ 38.

Unsaon sa pag-adto sa Flåm Railway?

Aron makaadto sa usa ka bantog nga rota, kinahanglan mo nga moadto sa habagatan-kasadpan sa nasud. Ang Flåm Railway nagsugod sa Flåm Station, 355 km gikan sa Oslo ug 100 m gikan sa Aurlandsfjorden Bay. Gikan sa kapital ngadto sa kini nga estasyon mahimo ka molupad sulod sa 50 minutos. sa mga airlines sa Wideroe, SAS ug KLM, nga nahimutang sa Sogndal. Gikan sa Oslo ngadto sa Flåm Railway, mahimo ka usab makaabot sa Rv7 ug Rv52. Niini nga kaso, ang kinatibuk-ang panaw nagkinahanglan og maximum nga 5 ka oras.