Sa pagbisita sa usa ka langyaw nga nasod, daghang mga mangingisda nangutana kung unsaon sa pag-adto sa nasud ug unsaon pagbiyahe niini. Ang sistema sa transportasyon sa Montenegro naugmad ug masabtan, apan sa samang higayon dunay mga lokal nga nuances nga angay nga mahibal-an ug hinumdoman.
Transportasyon sa sakyanan
Adunay 3 airports sa lokal nga importansya ug 2 internasyonal nga mga tugpahanan sa nasud, sa Podgorica ug Tivat (kasagaran mga charter flights). Anaa usab sa Montenegro adunay helipad. Ang national carrier mao ang Montenegro Airlines. Sa pagbiya gikan sa mga airport sa nasud, ang usa ka lokal nga bayad nga EUR 15 kasagaran gipasakaan. Daghang mga tigdala ang naglakip niini nga kantidad nga direkta ngadto sa tiket.
Pag-alagad sa bus sa nasud
Ang pinakalambo ug popular nga transportasyon sa publiko sa Montenegro mao ang mga bus. Ang duha ka mga carrier sa estado ug pribado nag-operate dinhi. Ang una giisip nga badyet, apan ang serbisyo mas maayo alang sa naulahi. Ang gipangayo nga mga hunong sa pagtugot gitugot sa nasud. Sa matag lugar adunay mga estasyon sa bus. Ang Marshrutki midagan sa tibuok baybayon sa tinud-anay nga iskedyul.
Pagpalit og tiket alang sa pagbiyahe sa usa ka espesyal nga kiosk, o direkta sa bus. Ang gasto mahimo nga 2 ka beses nga magkalahi, apan kini nagsugod gikan sa 0,5 euros. Ayaw kalimti nga balido ang imong tiket. Aron makatipig sa kwarta, mahimo ka mopalit og usa ka reusable nga travel document.
Sa Montenegro, ang komplikado nga mga dalan sa bukid, ug ang mga bus nakit-an na nga daan na. Mao kini ang usa sa mga nag-unang hinungdan sa pagka-antos ug pagkabungkag sa transportasyon, ingon man usab sa mga kalangay sa pagbiyahe. Hunahunaa kini nga kamatuoran sa pagplano sa usa ka biyahe ngadto sa airport.
Transportasyon sa tren sa Montenegro
Sa nasud adunay upat ka matang sa mga tren: pasahero ("Putnitsky"), high-speed ("brzy"), pagpuasa ("proverbs") ug pagpahayag ("express"). Ang gasto sa mga tiket nag-agad sa gipili nga matang sa tren, klase sa sakyanan ug adunay mga gikan sa 2 ngadto sa 7 euro. Kinahanglan sila nga mapalit sa abante, sa panahon sa ting-init ang dagan sa mga tawo nagdugang sa mahinay.
Ang mga tren dali nga nagdagan sumala sa eskedyul. Ang matag usa adunay usa ka lawak nga walay panigarilyo. Ang Baggage, kansang timbang dili molapas sa 50 kg, wala usab bayri.
Ang linya sa tren nagsumpay sa Subotica, Podgorica, Bijelo Polje , Kolasin , Novi Sad, Pristina, Belgrade, Nis ug kini gitumong paingon sa Macedonia. Kini nga ruta popular kaayo sa mga turista tungod kay makita nimo ang mga makalingaw nga mga talan-awon gikan sa mga bintana.
Sistema sa transportasyon sa Maritime
Sa tanan nga mga dagko nga mga siyudad sa Montenegro adunay mga lote alang sa mga barko ug mga yate. Kasagaran kini pribado nga sakyanan, nga kanunay nga giabangan. Ang nasud nakahimo og espesyal nga ruta sa tubig alang sa mga turista. Pananglitan, sa Italyano nga balangay sa Bari matag gabii moadto ferry (bisan pa, tungod niini kinahanglan ka nga adunay Schengen visa).
Tali sa mga syudad sa Montenegro, ang mga barko ug barko sa motor nagdagan. Dugang pa sa dagat sa usa ka sakayan sa motor nga imong madala sa daghang gagmay nga mga isla o lagyong mga baybayon . Ang gasto kasagaran gilakip ug ang pagpauli balik.
Pagbaligya sa Car
Daghang mga magpapanaw ang gusto nga dili magsalig sa bisan kinsa ug sila mismo ang nagalingkod sa luyo sa ligid. Sa Montenegro, ang serbisyo nga "rent-a-car", nga gihatag sa matag siyudad, popular. Mahimo ka mag-abang sa usa ka sakyanan sulod sa duha ka oras, o sulod sa daghang mga adlaw.
Ang aberids nga presyo sa sakyanan sa sakyanan nga 55 euros matag adlaw, mahimo usab nga mag-iskuter - mga 35 euros ug usa ka bisikleta - gikan sa 10 euros. Walay mga pagdili sa mileage. Ayaw kalimti nga basahon pag-ayo ang kontrata una mag-abang sa usa ka sakyanan. Sa kasagaran ang presyo wala maglakip sa insurance (mga 5 ka euro) ug buhis, nga gibana-bana nga 17% sa kantidad.
Sa paghatag kanimo og abang sa sakyanan, kinahanglan nimo:
- adunay labing menos 3 ka tuig nga kasinatian;
- ihatag ang ilang lisensya sa pagmamaneho (Russian o Ukrainian);
- edad nga dili moubos sa 21 ka tuig;
- Biyai ang deposito nga 150-300 euro (depende sa brand sa sakyanan).
Kon magdesisyon ka nga mag-arkila sa usa ka sakyanan, unya mag-andam alang sa taas nga presyo sa gasolina, mga kasamok sa trapiko, bayad nga parking ug posibleng kakulang sa mga lingkuranan.
Maayo ang sistema sa taksi sa Montenegro, halos tanan nga mga sakyanan adunay mga metro. Ang presyo mao ang 2 euros alang sa landing, ug dayon alang sa 1 euro matag kilometro. Diha sa daghang mga siyudad, mahimo ka nga makigsabot sa gasto nga daan.
Pinaagi sa taxi, mahimo ka nga maglakaw sa usa ka tibuok adlaw nga ekskursiyon, o mobalhin lang sa siyudad. Sa ulahing kaso, ang bili panagsa ra molapas sa 5 euro. Sa katapusan sa biyahe, naandan nga magbilin og tip sa gibana-bana nga 5-15% sa kinatibuk-ang kantidad. Sa kinatibuk-an, ang Montenegro usa ka gamay nga nasud, ug daghan nga mga lokalidad mahimong maglakaw nga magbaktas sa 20-30 ka minutos.
Mapuslanon nga kasayuran
Ang mga awtokrata gipahimutang sa hapit tanan nga mga dalan sa nasud. Usab adunay mga gibayad nga mga site, nga gitaho pinaagi sa mga karatula sa dalan, gibayaran sila sa pagbiya. Sa pag-adto sa mga lugar sa kabukiran, kuhaa ang pinakabag-o nga bersyon sa mga mapa aron mahibal-an kung unsang mga bahin sa dalan ang mahimong dili magamit, ug diin nga, sa kasukwahi, naayo.
Sukad sa 2008, sa pagsulod mo sa Montenegro, usa ka bayad sa kinaiyahan ang gikarga sa sakyanan. Ang gasto niini depende sa gidaghanon sa mga lingkoranan (hangtod sa 8 ka tawo - 10 euro), ang gibug-aton sa sakyanan (hangtod sa 5 tonelada - 30 euro, gikan sa 6 tonelada - 50 euro). Ang pagbayad balido sulod sa 11 ka bulan, ug gipakita kini sa usa ka sticker sa windshield.
Sa Montenegro, ang tuo nga trapiko nga adunay duha ka lane sa matag direksyon. Sa siyudad ang maximum nga tulin nga gitugot mao ang 60 km / h, sa mga dalan sa unang klase kini 100 km / h, ug sa ikaduha nga klase - 80 km / h.