Sa panahon sa mga holiday nga tiket alang sa pagbiyahe sa mga tren, ilabi na sa mga kompartyas nga mga sakyanan, anaa sa taas nga panginahanglan, daghan nga mga magpapanaw ang misulay sa pag-angkon niini sa una. Karon, ang online booking sa mga dokumento sa pagbiyahe sa tren gitanyag sa daghang mga serbisyo sa Internet, apan sa kasagaran ang mga pumapalit nag-atubang sa usa ka problema - kung unsaon pagpili sa usa ka dapit aron ang pagsakay komportable kutob sa mahimo. Tungod niini mapuslanon nga mahibal-an ang nahimutangan sa mga lingkuranan sa compartment o gitipigan nga lingkoranan sa tren. Ang mga serbisyo sa online kasagarang nagtanyag sa mga kustomer aron makaila sa pag-ihap sa mga lingkuranan sa kompartimento nga sakyanan sumala sa plan-scheme, nga masabtan sa pipila. Atong sulayan nga sabton.
Pag-ihap sa mga lugar ug ang ilang gidaghanon
Ang mga sakyanan sa mga sakyanan gitawag nga ikaduhang klase nga mga pasahero nga mga sakyanan, nga adunay usa ka linain nga pagsulod ug luna alang sa upat ka mga tawo. Ang pangunang bentaha sa usa ka sakyanan sa atubangan sa naandan nga lingkoranan ug puy-anan mao ang presensya sa usa ka pultahan nga naka-lock sa sulod. Kon ang tanan nga mga pasahero sa usa ka kompartment matulog, nan ang sirado nga pultahan nagtugot kanimo nga dili mabalaka mahitungod sa kaluwasan sa personal nga mga gamit ug bagahe.
Ang nahimutangan ug gidaghanon sa mga lingkuranan sa kompartment nga sakyanan sa tren nag-agad sa modelo sa railway car mismo, maingon man sa manufacturer. Apan ang mga dapit kanunay nga maihap sama: ang ubos nga - kini nga katingad-an, ug ang ibabaw-bisan pa.
Ang classic layout sa kompartment nga sakyanan (lingkuranan sa compartment ug ang ilang pag-numero) mao ang mosunod:
Sa standard nga sakyanan sa sakyanan adunay siyam ka mga kompartamento, nga mao, sa tanan nga mga higdaanan 36. Bisan pa, ang usa makapangita og mga modelo sa mga sakyanan nga may napulo ug napulo'g usa nga mga kompartamento (40 ug 44 nga mga kapuy-an). Siyempre, ang maong mga sakyanan mga pipila ka metros ang gitas-on. Ang gitas-on sa koridor sa sakyanan 18 metros.
Apan ang mga socket sa daan nga estilo sa sakyanan wala gihatag. Siyempre, sa koridor adunay tulo, apan ang 110-boltahe (kasagaran sa ikatulo, ikalima ug ikawalo nga kudeta). Ug ang kasamtangan diha kanila kanunay, dili mabag-o, ang boltahe kanunay nga nag-usab-usab, nga mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa bisan unsang mga electrical device. Dugang pa, kini nahimutang sa gawas nga bongbong, nga mao, nga walay extension cable sa compartment, wala ka makaabot sa device, tungod kay ang ubang mga pasahero dili moambak sa hugot nga mga wire sa koridor.
Kasagaran adunay duha ka mga kasilyas sa sakyanan, kasagaran mahitabo nga ang usa kanila "gigamit" sa mga konduktor, nga nagbutang niini sa usa ka karatula nga adunay "opisyal" nga inskripsiyon. Usab sa matag sakyanan adunay duha ka mga vestibules: ang una mao ang pultahan sa sakyanan, ug ang ikaduha - ang pultahan kaniadto gigamit ingon nga usa ka dapit alang sa pagpanigarilyo, apan human sa pagpaila sa pagdili kini nawala ang mga gimbuhaton niini. Sa pagkakaron, kini usa pa ka emergency nga exit sa kompartimento nga sakyanan. Alang sa mga konduktor adunay usa ka linain nga lawak, ingon man usa ka kompartilahan nga nagtrabaho.
Coupe
Ang mga sakyanan nga mga sakyanan (2K), nga sukwahi sa 2T nga mga sakyanan nga sakop sa klase sa ekonomiya, mas komportable, apan mas ubos sa mga sakyanan nga SV nga sukdanan. Ang mga Berths sa compartment gihikay sa duha ka hut-ong. Ang gidak-on sa standard nga compartment sa sakyanan mao ang 1.75x1.95, apan sa pipila nga mga modelo sa mga sakyanan sila mahimong magkalahi. Sa samang paagi, ang gilapdon sa mga shelves (ang standard nga gilapdon maoy 60 centimeters) mahimong magkalahi sa kompartimento nga mga sakyanan.
Kini angay nga matikdan nga sa pipila ka mga porma adunay mga dibisyon alang sa mga babaye ug mga lalaki nga mga kuptanan, nga sayon kaayo alang sa mga tawo nga nagbiyahe nga mag-inusara.
Aron maseguro ang kaluwasan sa mga pasahero sa tren, ang mga bintana sa emerhensiya gihatag sa matag kompartahang sakyanan.
Kasagaran kini anaa sa ikatulo ug ikaunom nga mga lawak. Ang ingon nga mga bintana dili ubos sa pag-abli sa gawas, mao nga sa panahon sa usa ka malfunction sa air conditioner (ug kini anaa sa komon nga mga sakyanan sa compartment nga mga sakyanan) sa mga pasahero sa ting-init kinahanglan nga mag-antos.