Ang pag-adto sa mainit nga Panama o sa "usa ka dapit diin adunay daghang isda," sama sa gitawag nga mga Indian, hunahunaa kung unsaon nimo paglihok ang teritoryo niini. Siyempre, sa pagsakay sa bus, giubanan sa usa ka giya o bisikleta, nga gipalabi sa mga mahigugmaon sa mga kalihokan sa gawas sa balay - maayo ang mga ideya. Apan kung gusto ka nga mahimong independente nga magpapanaw, ang labing maayong kapilian mao ang pag-abang sa usa ka sakyanan sa Panama.
Unsa ang importante nga mahibal-an?
Aron mag-abang sa usa ka sakyanan, ikaw kinahanglan nga labing menos 23 ka tuig ang panuigon. Dugang pa, kinahanglan nga adunay international nga lisensya sa pagdrayb, ingon man usa ka credit card, nga imong ibayad kinahanglan nga magbayad alang sa serbisyo sa paupahan. Adunay mga 20,000 nga kasaligan nga mga outlets sa nasud.
Labing maayo ang pag-abang sa mga sakyanan nga wala sa dalan. Kini dili tungod sa hingpit nga kahimtang sa mga kadalanan sa nasud. Dugang pa, kon ang imong pagbiyahe sa Panama giplano alang sa panahon sa ting-ulan (Mayo-Enero), mas maayo nga mag-abang sa usa ka sakyanan nga mas taas sa ibabaw sa yuta. Gihimo kini kung ang mga dalan mabahaan ug ang ordinaryong mga sakyanan dili makadagan.
Trapiko sa Panama
Ang mga Panamanians mismo nagbiyahe pag-ayo, apan usahay kalimtan nila ang mga indicator sa direksyon. Kasagaran, ang mga lokal nga drayber mopugong sa bintana ug ibutang kini sa husto nga direksyon, nga nagpakita kon asa nga direksyon kini mobalik. Kini nga bahin sa transportasyon sa Panama sayon kaayo nga magamit, ug sa wala madugay nga nagsakay sa giabangan nga sakyanan makapahimuot kanimo.