Ang libre nga pagbiyahe sa palibot sa nasud usa ka damgo sa daghang mga turista. Ang nindot nga mga talan-awon, makasaysayanon nga mga bilding, talagsaon nga mga monumento sa arkitektura ug kultura sa Italya nagkinahanglan og pagsusi sa usa ka tawo, nga kombenyente alang sa piho nga mga biyahe sa mga magpapanaw Busa, alang sa mga nag-tour sa Apennine peninsula, ang pangutana sa pag-abang sa usa ka sakyanan sa Italya adunay kalabutan. Sa pag-abang sa usa ka sakyanan sa Italya mahimo nimo ang duha sa dagkong mga siyudad, ug sa kadaghanan nga mga lugar nga popular sa mga turista - mga kompanya nga nagtanyag sa maong serbisyo sa estado nga gitakda.
Impormasyon para sa mga nagtinguha nga mag-apply alang sa usa ka car rental sa Italy:
- ang edad sa driver nga tenant kinahanglan labing menos 21 ka tuig;
- kinahanglan nga anaa sa internasyonal nga lisensya sa pagdrayb (tingali ang Russian nga lisensya sa pagdrayb sa bag-ong sample);
- ang kasinatian sa pagmaneho sa sakyanan dili mahimong dili mokubos sa 1 ka tuig (ang uban nga mga kompaniya-ang mga lessors nagkinahanglan labing menos 5 ka tuig);
- sa atubangan sa nag-unang drayber kinahanglan nga usa ka credit (debit) card sa internasyonal nga mga sistema sa Visa, Master, American Express nga adunay igong gidaghanon sa pundo alang sa collateral (gikan sa 500 euro). Kon, human sa katapusan sa pag-arkila, ang mga multa ug mga problema sa sakyanan dili makita, nan sulod sa 2 ngadto sa 4 ka semana ang deposito ibalik.
Pag-abang sa sakyanan sa Italya
Labing maayo, nagplano sa usa ka biyahe sa Italya sakay sa sakyanan, una sa pag-atiman sa pag-order og usa ka sakyanan pinaagi sa Internet. Sa kini nga kaso, mahimo ka makaluwas pinaagi sa pagbutang sa usa ka order alang sa abang sa mga website sa mga airlines. Ang labing mahinungdanon nga diskwento kon mobalhin gikan sa mga airlines nga ubos ang gasto (WindJet, RyanAir, ug uban pa) Sa diha nga nagpareserba sa Russia, usa ka prepayment nga gibana-bana nga 20% Apan makasakay ka sa usa ka sakyanan sa tugpahanan, sa estasyon sa tren o sa dapit nga mahimong sinugdanan sa biyahe. Ang gibanabana nga kantidad sa pag-abang sa usa ka ekonomiya nga sakyanan nga walay unlimited mileage sa Italy mao ang 50-70 euros kada adlaw, apan dugang pa, ang nagpahulam obligado nga mobayad sa dugang nga insurance, nga nagkantidad og 10 - 15 euros kada adlaw.
Dugang nga bayad:
- paghatud sa sakyanan ngadto sa lugar nga panginahanglan (sama pananglit, sa hotel);
- ang posibilidad nga makontrol ang ikaduha nga drayber (us aka 20 ka euro);
- seat seat-car seat (usa ka oras mga 30 euros);
- GPS-navigator (usa ka panahon mga 50 euro).
Kadaghanan sa mga kompaniya nga naghatag og mga serbisyo sa pag-abang, mahimo ka nga magdala og usa ka sakyanan sa usa ka siyudad, ug ihatag ngadto sa lain, apan kini nga kapilian sa pag-arkila sa sakyanan sa Italya, mas dako pa. Ug, siyempre, kon tugutan ang pondo, mahimo ka mag-abang sa usa ka sakyanan sa negosyo, usa ka mahal nga sakyanan ug usa ka talagsaon nga sakyanan sa gagmay nga mga pribadong ahensya.
Pagpaayo sa gasto
Sa diha nga pag-abang sa usa ka sakyanan sa Italya, kinahanglan nga hinumdoman nga ang presyo sa gasolina sa nasud mao ang usa sa pinakataas sa Europe. Mas barato ang fuel sa Diesel, apan ang pag-abang sa usa ka sakyanan nga nagsakay sa diesel medyo mas mahal.
Mahimo mong mag-refuel sa adlaw nga walay problema, apan sa gabii, ang pag-refueling posible lamang sa dagkong mga haywey. Dugang pa, daghan
Hinumdomi! Ang mga high-speed highway sa Italy mas kanunay nga gibayran, ang bayranan gikarga sa entrada ug nagdepende sa matang sa sakyanan, agianan sa milya ug trapiko. Tungod sa kamatuoran nga ang Italy usa ka popular nga nasud alang sa mga turista, mas maayo nga magbutang og libro sa usa ka sakyanan (una sa tanan, klase sa ekonomiya), labi na sa taas nga panahon sa turista.