Sukarno-Hatta

Ang Indonesia mao ang pinakadakong arkipelago sa kalibutan, gikan sa amihanan ngadto sa habagatan 1,760 km, ug gikan sa kasadpan ngadto sa sidlakan 5120 km. Busa, ang nasud adunay usa ka maayo nga naugmad nga komunikasyon sa hangin tali sa mga rehiyon, ug ang internasyonal nga mga biyahe nag-alagad sa 8 mga tugpahanan . Ang internasyonal ug kinadak-an sa nasud mao ang tugpahanan sa Soekarno-Hatta sa Jakarta .

Kinatibuk-ang impormasyon

Ang pag-abli sa airport sa Sukarno-Hatta nagsugod kaniadtong Mayo 1, 1985. Usa ka inila nga arkitekto gikan sa France nga si Paul Andreu nagtrabaho sa iyang proyekto. Niadtong 1992, ang pagtukod sa ikaduha nga terminal natapos, ug human sa 17 ka tuig ang ikatulo nahuman. Ang tugpahanan ginganlan isip pagpasidungog sa 1-st president sa Indonesia nga si Ahmed Sukarno ug ang una nga bise-presidente nga si Muhamed Hatt. Kini nahimutang sa usa ka lugar nga 18 metro kuwadrado. km ug 20 km gikan sa siyudad sa Jakarta. Ang complex adunay 2 air-landing strips nga may gitas-on nga 3600 m.

Airport Service

Ang Sukarno-Hatta nanguna sa listahan sa dagkong mga tugpahanan sa Southern Hemisphere. Niadtong 2014, gikuha ang ika-8 nga dapit sa lista sa pinakapopular nga mga tugpahanan sa kalibutan nga adunay usa ka agianan sa pasahero nga 62.1 milyon nga mga tawo. Ang regular nga flights sa 65 nga mga airlines nakaabot sa airport sa Jakarta, ingon man charter flights. Kini makapaikag nga mahibal-an nga:

Terminals

Sa airport Sukarno-Hatta, 3 ka mga terminal ang nagsilbi sa agianan sa mga pasahero. Ang matag usa gikan sa usa ka average nga gilay-on nga 1.5 km, diin adunay mga puno nga mga highway. Sa teritoryo sa airport complex shuttle shuttle shuttle nga nagdala sa mga pasahero.

Daghan pa mahitungod sa mga terminal:

  1. Ang Terminal 1 gibahin ngadto sa 3 ka sektor: 1A, 1B, 1C ug gigamit sa pag-servicing regional regional flights sa Indonesian Airlines. Ang bilding gitukod niadtong 1958 ug nahimutang sa habagatang bahin sa complex. Dugang pa sa 25 ka counters check-in, adunay 5 ka bag nga bagahe ug 7 outlet. Ang passenger turnover usa ka tuig - 9 milyones Sumala sa plano alang sa pagpalambo sa airport human sa modernisasyon, ang turnover mahimong 18 ka milyon nga mga tawo.
  2. Ang Terminal 2 gibahin usab ngadto sa 3 ka sektor: 2E, 2F, 2D ug nagsilbi sa internasyonal ug lokal nga mga biyahe sa Merpati Nusantara Airlines ug Garuda Indonesia. Ang bilding nahimutang sa amihanang bahin sa complex. Human sa modernisasyon, kini giplano nga magdugang sa turnover sa pasahero ngadto sa 19 ka milyon nga mga tawo.
  3. Ang Terminal No. 3 naglihok uban sa Mandala Airlines ug AirAsia. Kini nahimutang sa sidlakang bahin sa complex. Ang kapasidad sa pagsulod mao ang 4 milyon sa usa ka tuig, apan human sa pagtukod pag-usab ang gidaghanon sa mga pasahero mosaka ngadto sa 25 ka milyon nga mga tawo. Ang pagtukod sa bilding gipadayon pa, ang pagkompleto giplano sa tuig 2020.
  4. Pagka 2022 kini giplano nga magtukod og terminal nga numero 4.

Mga serbisyo sa paliparan

Diha sa Sukarno-Hatta ang tanang matang sa serbisyo gihatag, pagpuno sa panginahanglan sa mga pasahero:

Mga hotel

Kon ang imong paglupad moabot sa Sukarno-Hatta Airport sa Jakarta, matikdi ang kasayuran mahitungod sa duol nga mga hotel . Kadaghanan kanila layo sa paglakaw, ang uban anaa sa 10 min. pagdrayb. Posible nga mag-book sa usa ka kwarto sa hotel, ang mga importanteng punto sa pagpili nga usa ka set sa mga serbisyo, lokasyon ug presyo. Ang kasagarang kantidad sa kwarto mao ang $ 30.

Ang labing duol nga mga hotel sa airport:

Unsaon sa pag-adto didto?

Sa pagkakaron, walay railway o underground nga transportasyon gikan sa airport ngadto sa Jakarta. Ang estasyon ug ang railway duol sa tugpahanan sa proseso sa pagtukod.

Sama sa alang sa mga sakyanan, ang sitwasyon mao ang mosunod. Ang kapital nga gilay-on 20 kilometros ang gilay-on, apan gikonsidera ang mga kasulbaran sa trapiko, ang dalan moabut labing menos usa ka oras. Siyempre, ang usa ka taxi doblehon ra kaayo, ug ang gasto gikan sa $ 10 ngadto sa $ 20. Ang mga drayber sa taksi sama sa pagpalupad sa bili, mao nga kinahanglan silang mag-bargain. Sa tanan nga mga bus ang labing inila mao ang Damri, ang bili sa biyahe gikan sa $ 3 ngadto sa $ 5.64 depende sa gilay-on.

Ang usa ka maayong kapilian sa pag-adto sa siyudad mag-abang sa usa ka sakyanan. Sa airport sa Soekarno-Hatta kini nga serbisyo gihatag sa Bluebird, Europcar ug Avis. Ang mga racks nga may dekorasyon nahimutang sa nataran nga balangay.