Myanmar - Transport

Karon, nagkadaghang tawo ang nadani sa turismo. Kining kulbahinam nga mga gutlo sa paghulat sa biyahe, pagplano sa ruta ug pagpaabut sa labing maayo nga panahon nga gigahin! Bisan pa niana, aron ang imong pahulay dili mapuno sa usa ka tumbaga nga tumbaga, mapuslanon nga hunahunaon ang mga detalye sa daan. Mao kini ang sunod nga artikulo bahin sa mga kinaadman sa transportasyon sa Myanmar makatabang nimo.

Nagkalainlain ug bahin sa transportasyon sa Myanmar

Kini daw walay komplikado niini nga hilisgutan. Bisan pa, adunay daghang mga nuances nga kinahanglan nga konsiderahon sa pagplano nga yugto sa pagbiyahe:

  1. Ang Myanmar usa ka nasud nga dili maayo nga mga dalan. Bisan kon ikaw gikan sa Rusya ug nakakita sa daghang mga butang sa imong kinabuhi, ayaw pag-abang sa usa ka sakyanan ug pag-drive sa imong kaugalingon. Sulod sa dagkong mga syudad ug mga resort ( Yangon , Mandalay ) kini gamay nga gipatag, apan mas maalamon nga mag-taxi sa kini nga kaso. Pinaagi niini, kini usa ka paagi sa pagbiyahe sa mga turista sa Myanmar, busa sa diha nga nag-booking sa usa ka sakyanan, nag-agad sa usa ka biyahe didto ug balik. Ang tanan nga mga drayber sa taxi kasagaran nahimutang duol sa mga hotel.
  2. Kon ikaw nabalaka lamang sa pagbalhin gikan sa airport , kini mas mapuslanon ug praktikal nga mag-book sa usa ka transportasyon direkta sa hotel. Sa kini nga kaso, sa pag-abot, mahimamat nimo ang usa ka timailhan kung diin ang ngalan sa hotel nga gipakita, ug walay gikinahanglan nga pagbalibad ug pag-usbaw sa mga tanyag sa mga drayber sa taxi nga imong ipadayon sa dapit sa imong holiday.
  3. Sama sa pagbalhin sa sulod sa nasud, nan uban sa maayo nga badyet mas maayo nga mopili sa usa sa tulo ka mga lokal nga airlines. Kini kusog, ug sayon, apan dili barato. Ang mga drawbacks mao gihapon ang kamatuoran nga ang mga tiket alang sa lokal nga mga biyahe dili ma-book gikan sa Moscow o Kiev. Hinuon, kini mahimong dali makuha sa mga tugpahanan sa Bangkok, Kuala Lumpur ug Singapore.
  4. Alang sa dugang nga mga turista sa badyet adunay maayo kaayong kapilian sa pagbiyahe sakay sa tren. Kini dili mahal, mas komportable kay sa mga bus (dili maayo nga mga kadalanan, hinumdoman?), Apan dili komportable sama sa atong gigamit sa atong kaugalingong nasud. Sa labing baratong bersyon kinahanglan nimo nga matagbaw sa yano nga kahoy nga mga bangko, sa unang klase kini nga sama nga mga tindahan maampingong gibunalan nga adunay bula nga goma. Ang pagpili niini nga paagi sa transportasyon sa Myanmar kinahanglan nga hinumdoman kanunay nga ang mga tren dinhi sa kasagaran puno kaayo. Nagabuthan kini sa kamatuoran nga ang mga lokal nga mga hapit hut-ong sa mga gibitay sa mga kilid, nagbarug sa bandwagon ug sa atop. Busa, mas maayo nga mag-atiman sa mga tiket nga abante.
  5. Sa mga dalan sa usa ka makaluluoy nga kahimtang, usahay ang usa ka maayo kaayo nga matang sa pagdala sa pagdala. Adunay mga bus nga tigulang na, apan adunay komportableng lingkoranan, ug sa salon adunay bisan usa ka air-conditioner ug TV nga adunay video recorder. Bisan pa, ang dakong kadungganan sa transportasyon sa dalan lahi kaayo ug dili komportable. Ang mga tiket mahimong mapalit sa estasyon sa bus, ug sa bisan unsang hotel o hotel.
  6. Ang labing popular sa Myanmar adunay usa ka matang sa transportasyon sa tubig. Sa mga suba nga Thanlvin, Chindwin ug Irrawaddy, ang mga barko sa sakyanan moadto kanunay. Lakip sa ilang mga kaugalingon, kini gibahin ngadto sa ordinaryong mga biyahe ug ipahayag. Ang presyo sa ikaduha nga matang mahimo nga mas mahal, bisan pa kini makaluwas kanimo daghang mga oras sa panahon.

Sa konklusyon, gusto nakong ipahibalo ang usa ka mas importante nga detalye. Sa Myanmar paglangay sa mga biyahe ngadto sa bisan unsang matang sa transportasyon - kini usa ka butang nga naandan ug adlaw-adlaw. Busa, labing maayo nga gamiton ang mga serbisyo sa lokal nga mga ahensya sa biyahe. Sa kini nga kaso, gipalit nimo ang tanan nga mga tiket sa usa ka higayon sa usa ka lugar, apan kon ikaw adunay usa ka matang sa hitabo nga may kalabutan niining mga kalangay, kini nga mga kompaniya nangita kanimo sa pag-ilis sa paglupad o pagdala.