Ang badyet nga mga airline sa ubos nga presyo lig-on nga nakadaog sa pagsalig sa mga pasahero sa daghang mga nasud sa tibuok kalibutan. Bisan pa, diha sa luna sa Sobyet ang pulong nga "badyet" nalangkit gihapon sa butang nga dili masaligan, dili maayo ug dili luwas. Kasagaran, ang mga magpapanaw ngadto sa mga kompanya sa Low Cost mapihigon. Aduna bay bisan unsang makatarunganon nga lugas niini nga bahin?
Kaayohan sa Low Cost Companies
Ang unang butang nga mosantup sa hunahuna mao ang ubos nga gasto sa mga biyahe. Unsa ang nagpatin-aw sa ingon nga ubos ug madanihon nga taripa alang sa mga pasahero? Sa pagkatinuod, ang tanan sayon kaayo: ang gasto sa Low Cost air flight sa kompaniya wala maglakip sa bisan unsa gawas sa mga bayranan sa pamasahe ug airport. Alang sa bisan unsa nga dugang nga serbisyo nga kinahanglan nga imong ibayad sa gilain. Mahitungod kini sa pagkaon sakay, pagpadali sa pagparehistro, pagkuha sa imong bagahe o paghimo sa mga pagbag-o sa petsa sa pagbiya. Bisan pa, kini nga mga nuances sa pagkapopular sa mga airlines sa budget wala makita. Karon ang ilang mga buhatan sa representante bukas sa daghang mga nasud sa kalibutan. Ang labing popular nga mga tigdala mao ang Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, Norwegian, Easy Jet ug Air Arabia. Kini nga mga airlines sa budget aktibong nagsagop sa kasinatian sa pagpakunhod sa gasto sa mga biyahe gikan sa usag usa ug pagpalambo sa bag-ong pamaagi alang sa mas barato nga taripa.
Laing bahin sa trabaho nga ubos ang gasto mao ang online nga tiket sa tiket sa hangin. Gihimo kini aron dili maapil ang dugang nga galastohan sa mga pasahero nga motumaw sa pagbayad alang sa mga serbisyo sa mga ahensya nga nag-booking flights. Apan ang lebel sa kahupayan wala mag-antus gikan sa pagkunhod sa mga taripa. Ang Low Cost nga mga kompaniya mao ang pagpili sa mga negosyante kinsa mas importante sa usa ka mubo nga panahon nga anaa sa punto nga B, samtang naggasto sa minimum nga kantidad, tungod kay sulod sa semana ang maong mga biyahe mahimong daghan. Apan ang mga operators sa tour dili mahilayo: kasagaran sila mopalit og mga lingkoranan ug mag-order sa charter flights gikan sa mga low cost carrier. Kini positibo nga nakaapekto sa gasto sa mga package tours. Mga daog ug mga airlines, ug mga tour operator, ug mga magpapanaw.
Mga importante nga nuances
Sumala sa nahisgutan na, ang tanan nga dugang nga mga serbisyo sa pasahero kinahanglan nga ibayad sa tagsa-tagsa. Busa, mahimo nimo nga dad-on ang libre nga bagahe sa imong kamot kon ang gibug-aton ug sukod niini dili molapas sa gitugot nga mga lagda. Ang uban nga mga tagdala sa ubos nga gasto usab nag-ila sa mga bagahe nga gamay (gamay, dako). Busa, kung ang imong bagahe giila nga dako, nan kinahanglan ka nga magbayad ug mga 10 ka euro. Usahay alang sa usa ka dapit alang sa mga bagahe nga imong bayran ang mga 20 ka euro. Ug labaw pa! Kini nga mga kantidad balido lang kon ibayad online, sa airport kini nga mga serbisyo mas mahal sa 50%.
Kinahanglan usab kini nga hatagan ug pagtagad nga ang dili kaayo mabayaran nga tiket sa airline dili mapasagdan ug mahimong ipadala dayon. Mahimong dili nimo mausab ang petsa kon gikinahanglan. Ug kon ang kompaniya naghatag sa maong serbisyo, dili kini walay bayad. Mao nga ang pagbayad alang sa usa ka tiket mas maayo pinaagi sa pagbalhin sa bangko, aron makadaug sa usa ka adlaw aron sa paghunahuna sa mga petsa.
Palihug timan-i nga walay negosyo nga klase sa ubos nga presyo nga lugar, ug ang mga boarding passes ngadto sa mga pasahero gipagawas nga wala magpakita sa dapit. Kon importante kanimo kung asa magalingkod, mas maayo nga makaadto sa airport in advance, ug ang pagrehistro usa sa mga una. Ang pipila ka mga kompaniya nagtugot kanimo sa pagtipig sa ordinaryo nga mga dapit o mga dapit nga adunay luna alang sa pagbutang sa mga tiil
Dili kinahanglan nga mosalig ka sa libre nga pagkaon o ilimnon. Kasagaran, ang mga tugpahanan mopili sa pinakaduol aron maluwas ang kompaniya, nga naglakip sa dugang nga mga gasto alang sa pagbalhin.
Bisan unsa man kini, paghimo sa tanan nga mga prayoridad, mahimo ka gihapon makaluwas sa pagkalagiw, kon ang kahupayan wala sa una.