Ang mga aksidente sa trapiko sa dili pa dugay nga katuigan nahimong kanunay nga bisan kinsa nga tawo mahimong saksi o partisipante sa maong mga panghitabo sa madugay o sa madali. Unsaon paglihok sa mga kritikal nga sitwasyon, pagtipig sa personal nga seguridad, ug unsaon nimo pagtabang ang mga biktima sa aksidente sa dili pa moabot ang mga doktor? Gisaysay nato kini bahin sa atong bag-ong materyal.
Mga hinungdan sa mga aksidente sa mga kadalanan
Ang aksidente sa kanunay usa ka tensiyonado ug kritikal nga sitwasyon. Apan bisan pa nga gipahibalo ug nasinati kita, kini mas maayo nga dili makatagbo sa mga panghitabo sa atong kinabuhi. Tingali kinahanglan nimong sulayan nga likayan ang labing kasagaran ug kanunay nga mga hinungdan sa mga aksidente. Sa kasagaran, ang mga aksidente sa sakyanan sa mga dalan mahitabo tungod sa:
- sobra nga katulin sa dili awtorisadong seksyon sa dalan;
- non-pag-obserba sa elementary nga mga lagda sa dalan sa pag-uswag, paghunong, pagbalik;
- Nagdrayb sa sakyanan samtang nahubog;
- pag-istoryahanay sa telepono sa ligid;
- sayop nga teknikal nga kahimtang sa sakyanan.
Medikal nga tabang kon adunay aksidente
Ang mga doktor adunay higpit nga mga instruksyon nga adunay tukmang algorithm sa mga aksyon, nga nagpakita kon unsaon sa paglihok ug kinsa kinahanglan unang motabang sa usa ka aksidente. Depende sa kagrabehon sa mga kadaot ug kondisyon nga nagkinahanglan og tabang, ang mga tawo gibahin ngadto sa mga grupo:
- mga biktima nga adunay trauma nga nakapahunong sa kasingkasing ug pagginhawa;
- mga biktima nga adunay arterial hemorrhage;
- mga biktima nga adunay venous nga pagdugo;
- biktima sa traumatic brain injuries;
- mga biktima nga adunay bali sa dugokan;
- nasamdan uban sa nabali nga mga gusok, mga bukog ug mga tumoy.
Sa samang higayon, ang tabang una gihatag ngadto niadtong kinsa nahisakop sa unang grupo sa mga biktima. Ang mga nagtrabaho sa medikal naghimo sa ilang labing maayo aron sa pagluwas sa mga kinabuhi ug pagpatunhay sa panglawas Gigamit nila ang espesyal nga ekipo ug mga medisina aron mapasig-uli ang pagginhawa, hunongon ang pagdugo, pag-ayo sa delikadong mga bali sa spinal.
Ang transportasyon sa mga nasamdan gipatuman usab subay sa estriktong mga instruksyon nga nagpakita sa posisyon sa pagdala sa pasyente sumala sa kinaiya sa iyang kadaot. Apan kasagaran sa wala pa ang pag-abot sa ambulansya nagkinahanglan og sobra ka panahon. Busa, liboan ka mga tawo ang namatay sa dapit sa mga aksidente sa trapiko lamang tungod kay ang paghatag sa medikal nga pag-atiman sa panahon sa usa ka aksidente alang sa nagkalainlain nga mga hinungdan nalangan.
Ang una nga first aid alang sa aksidente
Ang kit nga first-aid sa sakyanan sa matag drayber dili garantiya sa iyang katakus ug abilidad sa paggamit niini. Ang mga drayber mao ang labing tinuod nga mga contender alang sa mga partisipante o biktima sa aksidente. Bisan dili sala sa matag pedestrian nga mahibal-an kon unsa ang usa ka emergency nga tabang sa panahon sa usa ka aksidente. Kung unsa ang buhaton sa usa ka aksidente, kung gusto nimo nga matabangan ang mga biktima:
- Ang una nga lagda: ayaw pasakiti ang imong kaugalingon. Usa ka nagdilaab nga sakyanan, high-speed nga haywey, tumoy nga pangpang - kining tanan mga peligroso nga mga gutlo, pagtino kung asa, kinahanglan nimo nga itandi ang ilang mga kapabilidad ug risgo.
- Sunod, kinahanglan nimong panalipdan ang talan-awon gikan sa nagsunod nga mga pagbangga, gamit ang tukmang mga timailhan ug signal. Dinhi diin nagsugod ang una nga tabang sa mga naangol panahon sa aksidente.
- Gikinahanglan ang pagtabang sa biktima nga makagawas gikan sa sakyanan. Kasagaran sa aksidente nga naangol sa cervical vertebrae, busa ang pagbakwit kinahanglan nga pagahimoon pag ayo. Hinuon, bisan unsa nga walay kalabutan nga kalihukan mahimong dili mausab ang kadaut sa usa ka tawo. Kung nagduda ka sa pagbali sa dugokan, kinahanglan una nimo ayuhon ang ulo sa biktima sa usa ka roller nga nagsundog sa usa ka medikal nga kulyar, ug dayon magsugod sa pagbakwit.
- Kung ang usa ka tawo human sa aksidente mahunahuna, ang pagtimbang-timbang sa iyang kondisyon gikunhoran sa pagsusi ug pagpangutana. Kung ang biktima walay panimuot, kinahanglan nga daling susihon kung adunay pulso ug pagginhawa. Tungod niini nga tseke, sumala sa European standards, 10 segundos ang gigahin.
- Kung wala ang pagginhawa o palpitation, 4 ka minuto lamang ang magpabilin aron sa pagsangkap sa utok sa oksiheno hangtud nga ang utok mamatay sa hingpit. Ang artificial respiration ug dili diretso nga pagmasahe sa kasingkasing mao lamang ang mga pamaagi aron mabuhi ang tawo. Ang suplay sa oksiheno sa ilaw kinahanglan nga ipatuman pinaagi sa usa ka espesyal nga pelikula, nga gilakip sa kit sa car kit. Kon wala kay usa, mahimo nimo gamiton ang usa ka ordinaryong panyo o usa ka panyo. Ang heart massage gihimo sa ratio nga 2:30, nga mao, human sa paghimo sa 2 exhalations sa baba sa biktima, 30 ka mahait nga pagpamugos sa sternum kinahanglan nga ipahigayon.
- Ang laing aksyon nga makaluwas sa kinabuhi sa tawo nga adunay aksidente mao ang pag- undang sa pagdugo . Ang mga kalainan sa gigikanan sa pagkawala sa dugo (arterial o venous), gikinahanglan nimo ang angay nga mga lakang. Ang internal nga pagdugo mahimo lamang nga ihunong sa mga medik sa usa ka ospital.
Ang dili kuwalipikado nga assistant makahimo sa pagtul-id sa sitwasyon kon kini usa ka pangutana sa makita nga pagdugo sa gawas. Magkinahanglan kini og tourniquet (alang lamang sa mga bukton) ug usa ka stop bandage. - Aron mahunong ang pagdugo sa arterial (ang tuburan nga magdagkot og masanag nga pula nga dugo), kinahanglan una nimo nga hawiran ang dapit ibabaw sa samad nga may tourniquet, ug dayon isira ang nadaot nga ugat nga adunay bendahe.
- Aron makahunong ang pagdugo sa venous (itom nga pula nga hinay nga pagdagayday sa dugo), gikinahanglan ang paglihok nga sukwahi: sa pagkupot sa punto sa hemorrhage, ug dayon pagbugkos sa tourniette sa ubos sa ugat sa ugat.