Ang taytayan sa Suramadu


Adunay daghang mga tulay sa atong kalibutan sa tibuok nga kasaysayan. Kini daw nga ang taytayan - ug nga ang ingon: ang baybayon nahibilin, ang baybayon husto. Apan unsa ang ilang maanindot ug talagsaon, kahoy ug bato, sa ilawom sa yuta, taas kaayo o taas nga talaan. Pananglitan, ang taytayan sa Suramadu usa ka dakung garbo sa mga arkitekto sa Indonesia ug usa sa labing nindot nga atraksiyon sa turismo sa nasud.

Daghan pa mahitungod sa mga atraksyon

Ang Suramadu sa kasaysayan mao ang una nga taytayan sa Indonesia, nga nahulog sa tabok sa Madurian Strait. Kini nagkonektar sa duha ka isla: Java ug Madura. Ang taytayan sa Suramadu mao usab ang pinakataas nga taytayan sa Republika: ang gitas-on niini mao ang 5438 m. Kini nga tulay nga nagpabiling kable adunay importante nga papel sa pagpalambo sa lokal nga imprastraktura ug hinungdanon kaayo alang sa ekonomiya sa isla sa Madura.

Ang tulay sa Suramadu gisugo niadtong Hunyo 10 sa 2009. Ang pagtukod sa maong komplikado ug gipaabot nga butang gipahigayon sukad pa niadtong 2003. Ang buhat sa pagplano nagsugod dugay na kaniadto - niadtong 1988, bisan pa ang unang mga ideya gipahayag sa dekada 1960. Ang opisyal nga ngalan sa cable-stay nga pagtabok mao ang "National Bridge of Suramada". Ang ngalan sa tulay naporma pinaagi sa paghiusa sa upat ka unang mga letra sa mga ngalan sa heyograpiya - ang siyudad sa Surabaya , diin nagsugod ang tulay, ug ang mga isla sa Madura.

Ang kinatibuk-ang gasto sa mga buluhaton sa pagtukod mao ang $ 466.6 milyones sa gidaghanon niadtong panahona. Sa pagtukod, kapin 3,500 ka mga tawo ang nalambigit, kadaghanan kanila mga DPRK nga mga lungsuranon.

Importante nga mga sumbanan sa Suramadu Bridge

Sa ubos ang mga nag-unang datos:

  1. Ang cable-stay structure sa tulay nagpabilin sa iyang sentral nga bahin - 818 m, ug kini ang tibuok tulo nga mga seksyon: sentral - 434 m ug duha ka kilid - parehong 192 m.
  2. Ang labing taas nga mga elemento sa taytayan adunay duha ka pagsuporta sa cable-146 m ang matag usa, ug ang kinatas-ang lebel sa Suramadu Bridge sa sentrong bahin niini ibabaw sa tubig mao ang 35 m.
  3. Dalan . Ang tulay adunay 4 ka lane sa matag kilid alang sa transportasyon sa kalsada, duha ka lane alang sa duha ka ligid nga mga sakyanan ug duha ka lane alang sa mga sakyanan sa nagkalain-laing espesyal nga serbisyo. Ang gilapdon sa dalan maoy 30 m.
  4. Ang mga pamasahe gi- charge alang sa matag sakyanan: mga trak - mga $ 4.5, mga sakyanan - mga $ 3 ug mga $ 0.3 matag duha ka ligid.
  5. Ang lisensya alang sa komersyal nga pagpahimulos sa tulay gipanag-iya sa estado nga pinansyal nga organisasyon nga "Jasa Marga". Aron mapadak-an ang pagdiskarga sa ferry ug navigable nga agianan sa Madursky Straits, ang usa ka sugyot kanunay nga gitan-aw sa pagpakunhod o sa hingpit nga pagwagtang sa pamasahe alang sa taytayan, aron mapadako ang akses sa Madurov nga ubos ang kita. Sila ang nag-unang migrasyon nga pwersa sa pamuo sa probinsiya.

Unsaon pag-adto sa taytayan sa Suramada?

Diha sa siyudad sa Surabaya, mahimo ka nga mokalagiw gikan sa kasikbit nga mga dagkong syudad, ug dayon mosakay sa taytayan nga imong kaugalingon - sa taxi, giabangan nga sakyanan, bisikleta - o sa komposisyon sa grupo sa paglibut.