Ang sistema sa transportasyon sa Malaysia maayo nga naugmad, busa ang kalihokan sa palibot sa nasud ug tali sa mga isla dali ug komportable. Sa samang higayon, ang mga presyo alang sa kadaghanan nga matang sa transportasyon sa Malaysia madawat sa matag turista. Ang garbo sa nasud mao ang komunikasyon sa hangin ug monorail. Busa, tan-awon nato ang matag pamaagi sa pagdala sa mas detalyado.
Transportasyon sa hangin
Adunay 14 ka mga tugpahanan nga nag-operate sa nasud, 6 niini - internasyonal. Kini nahimutang sa mga syudad:
- Kuala Lumpur ;
- Kuching ;
- Langkawi ;
- Kota Kinabalu ;
- Senay;
- Kota Kinabalu .
Busa, ang mga ticket sa eroplano adunay ubos nga presyo, sa diha nga ang pagbiyahe sa nasud pinaagi sa hangin, mas maayo nga gamiton ang mga serbisyo sa nasudnong kompaniya. Ang lokal nga loukost nga AirAsia naghatag og regular nga mga biyahe ngadto sa dagkong mga siyudad sa Malaysia. Ang presyo sa tiket magsugod sa $ 45.
Ang mga paliparan sa Malaysia nagtanyag og taas nga lebel sa serbisyo ug pinakabag-o nga teknolohiya. Ang mga turista makalingaw sa mga gipasayon nga pagkontrol sa mga kostumbre ug pagpadala sa mga bagahe. Sa tunga-tunga sa mga terminal sa mga pasahero gibiyahe ang mga awtomatik nga monorail.
Transportasyon sa tubig
Ang ferry usa sa labing popular nga transportasyon sa Malaysia. Ang nasod nahimutang sa daghang mga isla, mao nga gikinahanglan ang transportasyon sa tubig. Ang mga barko nagdagan tali sa mga nag-unang isla - Langkawi, Pangkor , Penang , Sebatik, Borneo , ug uban pa. Naglakaw sila kanunay, mao nga kini usab ang sayon kaayo nga sakyanan. Dugang pa, sa tabang sa usa ka barko dili ka mahimo nga mobalhin gikan sa isla ngadto sa isla, apan moadto usab sa silingang nasud - Thailand.
Mga bus
Ang mga bus giisip nga ang nag-unang ug labing accessible nga sakyanan sa Malaysia. Ang mga long distance flight kanunay nga nagdagan. Ang mga bus komportable ug lapad, sila adunay air conditioning ug mga TV. Tungod sa kompetisyon tali sa mga pribadong tigdala, ang kalidad sa serbisyo anaa sa usa ka altitude. Sa cashier mahimong mopili bisan usa ka piho nga carrier. Kon imong kuhaon usab ang tiket alang sa panaw nga pagbalik, ang presyo mas ubos. Ang uban nga mga direksyon moagi sa tubig, sa kini nga kaso ang ferry nagkantidad og ferry. Sa pikas bahin sa mga turista adunay usa ka bus, diin sila magpadayon sa ilang panaw. Ang mga minibus aktibo usab sa mga isla. Sa usa ka bahin, kini mas sayon ug mas paspas, ug sa pikas - ang bili sa usa ka panaw mas taas nga panahon.
Ang mga bus sa siyudad kasagarang modagan, apan dili kini komportable sama sa mga lagyo. Dugang pa, ang mga turista nga migamit sa mga serbisyo sa transportasyon sa kasyudaran sa unang higayon mahimong natingala, tungod kay ang mga pultahan mabuksan sa paglihok, ang mga pagpahulay gipahibalo lamang sa matag karon ug unya, ug ang pagsakay sa usa ka pula nga kahayag daw naandan na. Ang kalisud sa paggamit sa mga bus sa siyudad mao nga dili sayon ang pagsabut sa mga rota gikan sa unang higayon.
Ang uban pang pangpublikong transportasyon
Sa Malaysia, ang mga turista ug mga lumulupyo popular kaayo sa bike ug moto rickshaw, bisan kini nga paagi sa pagbiyahe mapuslanon lang sa dugay nga mga pagbiyahe. Ang pagtugpa ug ang unang 2 km sa ruta nagkantidad og $ 0.32, ug matag sunod nga kilometro nagkantidad lamang og $ 0.1.
Diha sa matag siyudad mahimo ka mag-abang og bisikleta, ang presyo alang kanila ubos.
Taxi
Sa Malaysia, ang mga presyo sa gasolina mao ang labing ubos sa kalibutan, busa, ang mga taksi mas dali nga makuha dinhi kay sa ubang mga nasud. Kung dili ka limitado sa badyet, mahimo nimo gamiton ang taxi inay sa pampublikong transportasyon, kay ang pamasahe dili mas taas kay sa bus.
Daghang mga drayber maayo ang Iningles. Apan angay nga hinumdoman nga ang presyo kinahanglan nga negosasyon sa dili pa magsugod ang imong panaw, tungod kay ang drayber sa taxi makadala kanimo ngadto sa destinasyon dili sa kinamub-ang dalan.
Transportasyon sa tren
Ang riles naglakip sa tibuok Malaysia. Uban sa tabang sa mga tren nga imong mahimo sa pagbiyahe sa tibuok nasud, ug kung gusto nimo - adto sa Singapore o Thailand. Gawas pa sa light rail, ang nasud usab adunay monorail, nga naglihok lamang sa Kuala Lumpur. Ang gitas-on sa mga agianan mao ang 8.6 km, 11 ka mga estasyon ang nahimutang diha kanila.
Dugang pa sa Malaysia adunay usa ka high-speed railway, ang maximum speed sa mga tren niini moabot sa 160 km / h. Ang gitas-on sa mga karsada 57 kilometro, ilang gilangkit ang kapital sa main airport sa Malaysia. Ang pamasahe sa subway mao ang mga $ 0.2. Ang bili sa usa ka tiket sa tren nagkalainlain depende sa direksyon ug gitas-on sa rota, apan ang dili moubos sa $ 0.8 dili angay nga ihap.
Pagsuhol og sakyanan
Kung buot nimo nga masuhid ang nasud nga imong kaugalingon, mahimo ka mag- abang sa usa ka sakyanan . Tungod niini ikaw kinahanglan nga adunay usa ka internasyonal nga lisensya sa pagdrayb. Ang presyo sa paabangan gamay ra, ang mga maayo nga mga sakyanan sa katapusang mga tuig magasto mga $ 50-70 kada adlaw. Kon nakahukom ka sa paggamit sa ingon nga serbisyo, kinahanglan mahibalo ka sa pipila ka bahin sa pagmaneho sa Malaysia:
- Ang mga kalagdaan sa trapiko makita lamang sa dagkong mga siyudad, sa kasikbit nga mga dapit, ang mga Malaysians mahimo nga mapasagdan kini: molapas sa katulin, makahimo sa peligro nga pag-uswag ug pagsakay sa pula nga kahayag. Apan angay nga hinumdoman nga ang mga aksidente nahitabo sa panagsa ra kaayo.
- Sa tunga-tunga sa dagkong mga siyudad sa highway ang mga toll. Ang mga nag-una ug labing inila nga mga dalan adunay maayo nga coverage, apan kon imo kining gibiyaan, mahimo ka sa usa ka dili maayo nga dalan, busa takus nga mag-amping.
- Sa Malaysia, ang wala nga trapiko. Kinahanglan nga makahimo ka sa pagmaneho uban sa tuo nga pagmaneho.
- Sa daghang mga rehiyon, gigamit ang "wala nga kamot" nga lagda, sa dihang ang mga drayber mopalta niadtong naa sa wala.
- Ang silot sa pag-istorya sa telepono ug dili pagtaud sa bakus makaabot sa $ 100.